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一、字母
目前我国内地铁路车次字母规律是，G（高铁，读“高”）、D（动车，读“动”）、C（城际，读“城”）、Z（直达特快，读“直”）、T（特快，读“特”）、K（快速，读“快”）、Y（旅游，读“游”），S（市郊，读“市”），还有无字母（普快、普客），其他还有通勤（5位数、部分四位数7/8***等，也有客运兼通勤）、动检（DJ）等。
二、数字
1、Z：直达列车在2014年年底调图前只有很少的十几对，绝大多数为夕发朝至中间不停站办客（技停除外），如Z37北京西—武昌，14年年底后很多T变成了Z。数字规律一般为1-2位数中间停站较少，3位数停站较多，4位数一般为临客直达。
2、T：特快列车位数较少的（1-2位）一般只停省会之类的大城市，如原T1（现Z1，北京西—长沙），原T15（现Z35，北京西—广州），不过也不绝对（比如T9北京西—重庆北），3位数一般为跨局（铁路局）列车，4位数为管内（不出铁路局管辖范围）列车，如T5001牡丹江—绥芬河、T9585乌鲁木齐—克拉玛依。
3、K：一般规律是K1—K3998为跨局列车、K4001—K4998为跨局临客、K5001—K6998为管内临客、K7001—K9998为管内列车。
4、Y：旅游列车目前不多，全路仅有约13对，如Y501北京西—衡水。
5、S：市郊列车目前只有北京市郊（八达岭、延庆等）和天津市郊（到宝坻、蓟县），均为3位数，仅天津市郊列车12306售票且为普通样式火车票。
6、四位数的无字母：无字母的客车分为普快列车和普客列车，一般地，1XXX为跨多个铁路局的普快、2XXX为跨两个铁路局的普快、4XXX和5XXX为管内普快列车、3XXX为临客普快；6XXX、7XXX、8XXX为普客列车，均为管内切路程不远，有的用作职工通勤车，如7615次武昌南—武汉北（不过这趟车武汉局给它写的普快，因为武昌站都跨越不停蛤蛤），还有文青界著名的武汉绿皮小火车武昌东—武昌北—何刘—流芳。
7、五位数的无字母：这个很少有人知道，通勤车，如57XXX天津—唐山、唐山—古冶、唐山—贾庵子等。
8、G：高铁列车，一般1-2位数为标杆车，即直达车、仅停省会or大城市等大站的车，三位数一般停主要地级市，四位数一般停站很多（大城市、地级市、县级均可能停但不都停，取决于行车安排）。
9、D：和G相似，也有特例，如D214广州南—贵阳北直达中间不停。有些D是因为线路的设计时速不是350km不能跑G，有些D是线路可以跑G但故意开通很少的几列停站较多、用时较长、甚至用车为设计时速250km甚至160km（如CRH1A型车）。
10、C：城际列车，一般为D级别（如武咸城际、广深城际、广珠城际、上海金山铁路），也有G级别（我国第一条高铁线路京津城际，用车CRH3C型），均为4位数，也均为管内列车，如C20/1/2XX给京津城际、C1XXX给长珲城际。
备注：G、D的四位数和C一样，四位数的前1-2位数决定了该车次用于哪趟线路。
